Çinli otomobil üreticisi Li Auto, tamamen elektrikli SUV modeli i6’nın 2026 versiyonunu 28 Ekim’de satışa sunacak. Yeni modelde batarya tedarikinden iç mekân teknolojilerine kadar birçok değişiklik yapıldı. CATL üretimi bataryaların yerini farklı üreticilerle geliştirilen yeni bir sistem alırken otomobilin menzili 780 kilometreye ulaştı.
2026 Li Auto i6, Yeni Batarya Sistemi ve Gelişmiş Donanımlarla Geliyor
Li Auto’nun elektrikli SUV ailesindeki i6 modeli, yeni donanımlarıyla otomobil pazarına çıkmaya hazırlanıyor. 2026 versiyonu 11 Ekim’den itibaren Çin’deki bayilerde sergilenecek. Modelin uluslararası tanıtımı 12 Ekim’de başlayacak Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak. Çin’de 28 Ekim’de satışa sunulacak aracın ilk teslimatları ise kasım ayının başında başlayacak.
Şirketin CEO’su Li Xiang, otomobilde altı temel yeniliğe yer verildiğini açıkladı. Bu değişiklikler aydınlatma teknolojilerini, ön bagajı, koltukları, ekranları, bataryayı ve işlemci donanımını kapsıyor. Mevcut modelin teknik altyapısı korunurken özellikle kabin teknolojileri ve enerji depolama sistemi yeniden düzenlendi.
Yeni i6’da Li Auto Mega modelinde de kullanılan ADB matris farlar bulunuyor. Gece sürüşlerinde daha yüksek aydınlatma performansı sunan farlar, ışığın yayıldığı alanı genişletiyor ve görüş mesafesini artırıyor. Araçta ayrıca elektrikli bir ön bagaj yer alıyor. Bu bölüm, belirlenen noktaya hafifçe vurularak veya sesli komutla açılabiliyor.
İç mekânda ön koltukların her ikisi de sıfır yerçekimi tasarımıyla geliyor. Koltuk sırtlıkları 150 dereceye kadar yatırılabiliyor. Ön konsoldaki panoramik ekran 29 inç büyüklüğünde ve 6K çözünürlüğünde. Arka koltuk yolcuları için hazırlanan eğlence ekranı ise 21 inç boyutunda ve 4K çözünürlük sunuyor. Kabinin tasarımında ve ambiyans aydınlatmasında da değişiklikler yapıldı.
Otomobilin bilgi işlem altyapısında Qualcomm 8797 ve Li Auto tarafından geliştirilen Mach M100 işlemcileri birlikte görev yapıyor. Bu donanım, yeni i6’nın araç içi dijital sistemlerinde kullanılıyor.
Batarya tarafındaki değişiklikler, 2026 modelinin önceki versiyondan ayrıldığı en önemli noktalardan biri oldu. Li Auto, yeni i6’da CATL tarafından sağlanan bataryaları tamamen bıraktı. Bunun yerine şirketin kendi geliştirdiği batarya sistemine geçildi.
Yeni sistem, batarya hücrelerinden paket tasarımına ve batarya yönetim sistemine kadar Li Auto’nun teknik altyapısını kullanıyor. 5C hızlı şarjı destekleyen batarya hücreleri, şirketin belirlediği özellikler doğrultusunda Sunwoda ve CALB tarafından üretiliyor. Batarya paketlerinin son montajı ise Li Auto’nun kendi bünyesinde tamamlanıyor.
96 kWh kapasitesindeki yeni batarya, otomobile Çin’de kullanılan CLTC ölçüm standardına göre 780 kilometre menzil sağlıyor. Avrupa’da kullanılan WLTP standardında ise bu değer 632 kilometre olarak açıklandı. Batarya sistemi 5C hızlı şarj teknolojisini destekliyor ancak yeni modelin belirli bir doluluk seviyesine ulaşması için gereken şarj süresi henüz paylaşılmadı.
2026 Li Auto i6, arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki farklı motor düzeniyle sunulacak. Tek elektrik motoruna sahip arkadan itişli versiyon 250 kW, yaklaşık 335 beygir güç üretiyor. Çift motorlu seçenekte ön aksta 150 kW, arka aksta ise 250 kW gücünde elektrik motorları bulunuyor. Böylece dört tekerlekten çekişli versiyonun toplam motor gücü 400 kW seviyesine ulaşıyor.
Aracın gövde tasarımında da yenilikler bulunuyor. Ön tampon, markanın yeni L9 ve i9 modellerindeki tasarım çizgilerine uygun şekilde değiştirildi. Kapı kollarında ise Çin’deki güncel güvenlik standartlarını karşılayan yarı gizli tasarım tercih edildi. Jant seçenekleri 20 ve 21 inç olarak belirlendi.
Yeni i6’nın uzunluğu 4.950 mm, genişliği 1.935 mm ve yüksekliği 1.655 mm olarak açıklandı. Ön ve arka aks arasındaki mesafe ise 3.000 mm. Bu ölçülerle otomobil, beş metreye yaklaşan uzunluğunu korurken tasarım ve donanım tarafında yenilikler sunuyor.
Li Auto’nun satış rakamlarında i6 önemli bir paya sahip. Şirket, Eylül 2026’da toplam 31.817 otomobil sattı. Satışlar geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 6,3, ağustos ayına kıyasla ise yüzde 15,6 geriledi. i6, eylül döneminde markanın toplam satışlarının yaklaşık yarısını oluşturdu ve en çok satan modeli olmayı sürdürdü.
2026 versiyonu, Li Auto i6 serisinde CATL bataryalarının tamamen kullanım dışı bırakıldığı ilk model olarak satışa çıkacak. Otomobilin fiyatı henüz açıklanmadı. Yeni donanım seçenekleri ve satış fiyatına ilişkin ayrıntılar 28 Ekim’deki lansmanla birlikte netleşecek.
