BMW, yeni nesil 3 Serisi’nin üzerindeki örtüyü kaldırdı. Markanın en önemli modellerinden biri olan 3 Serisi, yeni jenerasyonla birlikte ilk kez tamamen elektrikli i3 seçeneğine kavuşurken benzinli motorlar da ürün gamında kalmaya devam ediyor. 912 kilometreye ulaşan menzil, 400 kW DC hızlı şarj, yeni Panoramic iDrive sistemi ve 443 bg güç üreten M350 xDrive, model ailesinin dikkat çeken yenilikleri arasında yer alıyor.
Yeni BMW 3 Serisi elektrikli i3 ile yeni döneme geçti
Yeni nesil 3 Serisi’nin en büyük değişikliklerinden biri tamamen elektrikli BMW i3 oldu. Neue Klasse altyapısı üzerine geliştirilen elektrikli sedan, ilk aşamada i3 40 xDrive ve i3 50 xDrive versiyonlarıyla satışa çıkacak. İçten yanmalı seçeneklerde ise dört ve altı silindirli benzinli motorlara 48V hafif hibrit sistemi eşlik edecek. Plug-in hibrit versiyon da daha sonra aileye katılacak.
Elektrikli modellerde altıncı nesil BMW eDrive teknolojisi kullanılıyor. Yeni sistem 800V elektrik mimarisi, silindirik hücreli yüksek voltajlı bataryalar, yeni nesil elektrik motorları ve çift yönlü şarj desteğini bir araya getiriyor. i3 40 xDrive ve i3 50 xDrive’ın her ikisinde de ön ve arka aksa yerleştirilen elektrik motorları sayesinde dört tekerlekten çekiş bulunuyor.
Serinin güçlü elektrikli seçeneklerinden i3 50 xDrive, 345 kW yani 469 bg sistem gücü ve 645 Nm tork üretiyor. Model 0’dan 100 km/s hıza 4,7 saniyede çıkabiliyor. 108,7 kWh kapasiteli yüksek voltajlı batarya ise WLTP ölçümlerine göre 912 kilometreye kadar sürüş menzili sağlıyor.
Şarj tarafında da 800V mimarinin getirdiği yüksek güçten yararlanılıyor. BMW i3 50 xDrive, uygun DC istasyonlarında 400 kW’a kadar şarj gücünü destekliyor. İdeal koşullarda 10 dakikalık şarjla WLTP hesaplamasına göre 423 kilometreye kadar ek menzil alınabiliyor.
BMW i3 40 xDrive ise 275 kW, yani 374 bg sistem gücüne sahip. Bu versiyonda 82,8 kWh kapasiteli batarya kullanılıyor ve WLTP menzili 710 kilometreye kadar çıkıyor. Elektrikli 3 Serisi ailesinin daha yüksek performanslı i3 M60 xDrive versiyonunun ise 2027 yılında ürün gamına eklenmesi planlanıyor.
Benzinli tarafta performansın zirvesinde BMW M350 xDrive bulunuyor. 3,0 litrelik sıralı altı silindirli motor, 48V hafif hibrit sistemle birlikte 326 kW yani 443 bg güç üretiyor. M350 xDrive 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor ve maksimum hızı elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılıyor.
M350 xDrive’a iki farklı dört silindirli benzinli motor seçeneği de eşlik ediyor. Benzinli motorlarda BMW TwinPower Turbo teknolojisinin güncel nesli kullanılıyor. Adaptif M süspansiyon M350 xDrive’da standart olarak sunulurken diğer içten yanmalı 3 Serisi modellerinde adaptif süspansiyon seçenekleri tercih edilebiliyor.
M350 xDrive’ın dikkat çeken özelliklerinden biri de Drift Moment fonksiyonu. Merkezi ekrandan etkinleştirilebilen sistem, motor gücünü yalnızca arka tekerleklere yönlendirebiliyor. Böylece xDrive dört tekerlekten çekiş sistemine sahip otomobil uygun koşullarda arkadan itişli karaktere geçebiliyor.
Elektrikli i3’ün sürüş dinamiklerini yeni Heart of Joy kontrol ünitesi yönetiyor. Elektrik motorları, fren sistemi ve şasi fonksiyonları tek merkezde bir araya getirilirken kontrol ünitesi önceki sistemlere göre çok daha yüksek işlem hızıyla çalışıyor. İçten yanmalı motorlu 3 Serisi modellerinde ise güç aktarma sistemine özel BMW Driving Stack kullanılıyor.
Yeni nesille birlikte 3 Serisi’nin dış tasarımı da Neue Klasse çizgilerine uyarlandı. Daha uzun dingil mesafesi, kısa ön ve arka çıkıntılar, belirgin çamurluklar ve geriye doğru konumlandırılan kabin otomobilin temel oranlarını oluşturuyor. Gövdeyle aynı hizada duran kapı kolları, araç açıldığında dışarı doğru hareket ediyor.
Ön bölümde BMW’nin böbrek ızgara tasarımı ile farlar daha bütünleşik bir yapıya kavuştu. M Performance modellerinde sarı renkli M Yellow Lights kullanılabiliyor. Arka bölümde ise yatay konumlandırılan yeni aydınlatmalar ve geniş omuz çizgileri dikkat çekiyor.
Elektrikli i3 modellerinde 19 ile 21 inç arasında değişen jant seçenekleri sunuluyor. İçten yanmalı 3 Serisi’nde ise 18 ila 20 inç jantlar tercih edilebiliyor. M Sport ve M Sport Pro paketleri de yeni nesilde sunulmaya devam ediyor. Renk paletine M Le Castellet Blue metalik seçeneği eklenirken BMW Individual seçenekleri de genişletilecek.
İç mekândaki en büyük yenilik BMW Panoramic iDrive sistemi oldu. Yeni kokpit düzeni BMW Panoramic Vision, isteğe bağlı 3D Head-Up Display, 17,9 inç merkezi ekran ve yeniden tasarlanan çok işlevli direksiyondan oluşuyor. Merkezi ekran sürücüye doğru hafif açılı yerleştirilirken Panoramic Vision temel sürüş bilgilerini ön camın alt bölümüne yansıtıyor.
Kabinde büyük panoramik cam tavan, iklim konforlu camlar ve elektrikli hafızalı ön koltuklar da yer alıyor. Çok fonksiyonlu koltuklar, M Sport koltuklar ve arka koltuk ısıtması ek donanım olarak seçilebiliyor. Ses sistemi tarafında Harman Kardon seçenekleri bulunuyor.
Panoramic iDrive sistemi BMW Operating System X üzerinde çalışıyor. Android Open Source Project tabanlı işletim sistemi dokunmatik ekran, fiziksel kumandalar ve sesli komutları aynı arayüz altında birleştiriyor. BMW Intelligent Personal Assistant’a Amazon Alexa+ teknolojisinin de entegre edilmesiyle sesli komut tarafı genişletiliyor.
Yeni işletim sistemi uzaktan yazılım güncellemelerini destekliyor. BMW Digital Premium paketiyle Security Assistant ve genişletilmiş BMW Maps özellikleri gibi ek fonksiyonlara erişilebiliyor. My Modes sistemi üzerinden ekran düzeni, iç aydınlatma, ses sistemi ve sürüş ayarları kişiselleştirilebiliyor.
Sürüş destek sistemleri tarafında SAE Seviye 2 özellikleri bulunuyor. Motorway Assistant, desteklenen bölgelerde 130 km/s hıza kadar sürücünün belirli koşullar altında ellerini direksiyondan çekmesine izin veriyor. Navigasyonla entegre şehir içi sürüş destek özelliklerinin de ilerleyen dönemde sisteme eklenmesi bekleniyor.
Elektrikli BMW i3’ün üretimi markanın Münih fabrikasında gerçekleştirilecek. İçten yanmalı yeni 3 Serisi ise Dingolfing tesisinde üretilecek. Elektrikli ve benzinli güç sistemlerinin çeşitli bileşenleri Steyr fabrikasından sağlanırken yüksek voltajlı bataryalar Irlbach-Straßkirchen tesisinde hazırlanacak.
