Çinli otomobil üreticisi BYD, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda yeni elektrikli SUV modeli Atto 8’i tanıttı. Avrupa’da markanın Flash Charging teknolojisini kullanan ilk otomobili olan model, 115 kWh kapasiteli bataryasıyla 653 kilometreye kadar menzil sunuyor. Yedi koltuklu SUV, dokuz dakikalık hızlı şarj süresi, 775 beygire ulaşan motor gücü ve geniş iç mekânıyla 2027 yılının ilk çeyreğinde Avrupa pazarına giriş yapacak.
BYD Atto 8, 115 kWh Bataryasını Dokuz Dakikada Şarj Edebiliyor
Çin’de BYD Tang L adıyla satılan Atto 8, Avrupa pazarında markanın elektrikli SUV ailesinin yeni amiral gemisi olarak konumlandırıldı. BYD Başkan Yardımcısı Stella Li tarafından tanıtılan otomobil, ikinci nesil Blade Battery teknolojisini kullanıyor.
Lityum demir fosfat (LFP) kimyasına sahip 115 kWh kapasiteli batarya, WLTP ölçümlerine göre arkadan itişli versiyonda 653 kilometre, dört tekerlekten çekişli versiyonda ise 602 kilometre menzil sağlıyor.
Atto 8’in en önemli teknik yeniliği, BYD’nin Flash Charging adını verdiği ultra hızlı şarj sistemi oldu. Bu teknoloji sayesinde batarya doluluk seviyesi yalnızca beş dakikada yüzde 10’dan yüzde 70’e çıkarılabiliyor. Yüzde 10’dan yüzde 97’ye ulaşmak içinse dokuz dakika yeterli oluyor. Söz konusu süreler, Flash Charging teknolojisini destekleyen yüksek güçlü şarj altyapısıyla elde ediliyor.
Sistem, aşırı düşük sıcaklıklarda da yüksek şarj performansını koruyabiliyor. BYD’nin açıkladığı verilere göre eksi 30 derece sıcaklıkta bataryanın yüzde 20’den yüzde 97’ye şarj edilmesi 12 dakika sürüyor.
Şirket, bu teknolojiyi Avrupa genelinde yaygınlaştırmak için 2027 yılının sonuna kadar 3.000 Flash Charging istasyonu kuracak. Çin dışındaki pazarlarda kurulması planlanan toplam hızlı şarj ünitesi sayısı ise 6.000’e ulaşıyor.
BYD Atto 8, Avrupa’da iki farklı elektrikli motor seçeneğiyle satılacak. Arkadan itişli Design RWD versiyonunda 340 kW (462 beygir) güç ve 365 Nm tork üreten tek elektrik motoru bulunuyor. Bu versiyon 0’dan 100 km/s hıza sekiz saniyede ulaşırken, daha yüksek performans sunan Excellence AWD versiyonunda ön aksa ikinci bir elektrik motoru ekleniyor.
Dört tekerlekten çekişli Excellence AWD’nin toplam sistem gücü 570 kW’a (775 beygir), maksimum torku ise 775 Nm’ye çıkıyor. Araç 0’dan 100 km/s hıza 4,6 saniyede ulaşabiliyor ve 240 km/s azami hıza sahip. BYD, Atto 8’i Avrupa’nın en güçlü yedi koltuklu SUV modellerinden biri olarak tanıttı. Bununla birlikte Audi SQ7 gibi bazı rakipler, 4,1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süreleriyle daha hızlı olabiliyor.
Yeni SUV, 5.040 mm uzunluğa, 1.996 mm genişliğe ve 1.760 mm yüksekliğe sahip. Otomobilin aks mesafesi ise 2.950 mm olarak açıklandı. Avrupa versiyonunda üç sıra halinde 2+3+2 koltuk düzeni bulunuyor. Böylece araç, sürücü dahil toplam yedi kişilik yolcu kapasitesi sunuyor.
Atto 8’in ön bölümünde ince LED gündüz farları ve Matrix LED farlar kullanılıyor. Yan profilde ön kapılardan arka çamurluklara kadar uzanan omuz çizgisi, koyu renkli C sütunu ve krom detaylı D sütunu bulunuyor. Arka bölümde ise birbirine bağlanan LED stop lambaları, aydınlatmalı BYD logosu ve tavan spoyleri yer alıyor.
İç mekânda 15,6 inç büyüklüğünde merkezi multimedya ekranı, 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 26 inç genişliğinde head-up display bulunuyor. Google Maps, Google Assistant ve Google Play Store desteği de aracın bilgi-eğlence sistemine entegre edilmiş durumda. Ayrıca 2,39 metrekarelik panoramik cam tavan, üç bölgeli otomatik klima ve deri koltuk döşemeleri her iki versiyonda da sunuluyor.
Ön koltuklarda ısıtma, havalandırma ve masaj özellikleri yer alırken ikinci sıranın dış koltukları da aynı işlevleri destekliyor. Üçüncü sıradaki iki koltukta ayarlanabilir başlıklar bulunuyor. Ses sistemi tarafında Design RWD versiyonunda 10 hoparlör, Excellence AWD’de ise 21 hoparlörlü DiSound sistemi kullanılıyor.
Kabinde ayrıca eksi 6 dereceye kadar soğutma ve 50 dereceye kadar ısıtma yapabilen bir bölme bulunuyor. Ön bölümde iki adet 50W kablosuz telefon şarj alanı ve iki adet 60W USB-C bağlantısı yer alıyor. Arka koltuktaki yolcular için de 18W ve 60W gücünde iki USB-C bağlantısı sunuluyor.
Yedi koltuğun tamamı kullanıldığında Atto 8’in bagaj hacmi 270 litre seviyesinde kalıyor. İkinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında bu alan 1.960 litreye kadar genişliyor. Ön kaputun altında da 136 litrelik ek bir bagaj bölmesi bulunuyor. Ön bagaj kapağı çift dokunuşla açılabilirken arka bagaj kapağında yere yansıtılan işaretle etkinleştirilebilen elektrikli açılma sistemi kullanılıyor.
BYD Atto 8’in Avrupa satışları 2027 yılının ilk çeyreğinde başlayacak ancak modelin Avrupa fiyatları henüz açıklanmadı. Markanın Almanya’da sattığı mevcut yedi koltuklu Tang EV modelinin liste fiyatı 75.000 euro seviyesinde bulunuyor. BYD’nin Almanya internet sitesinde aynı otomobilin indirimli satış fiyatı ise 47.990 euro olarak gösteriliyor.
Atto 8’in Çin’deki karşılığı olan Tang L EV, 222.800 ile 272.800 yuan arasında değişen fiyatlarla satılıyor. Bu rakamlar yaklaşık 33.290 ile 40.765 dolara karşılık geliyor. Modelin Çin’deki satış rakamları ise 2026 yılının ilk sekiz ayında 4.426 adet olarak kaydedildi. Ocak-ağustos dönemindeki teslimatlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 87,5 geriledi.
